АО «Нэфис Косметикс»

АО «Нэфис Косметикс»

Кратко о компании

АО «Нэфис Косметикс» — один из крупнейших и старейших российских производителей бытовой химии и косметической продукции, работающий с 1855 года. Компания выпускает продукцию под такими известными брендами, как BiMAX, Sorti, AOS и Биолан. Производственный комплекс расположен в Казани с численностью сотрудников свыше 2,5 тыс. человек. Производство компании работает в режиме 24/7, а география продаж расширяется до стран СНГ и Азии.

Отрасль внедрения: химическая

Источник изображений: пресс-служба АО «Нэфис Косметикс»

Кратко о проекте

Проект комплексной цифровизации процессов управления активами с помощью EAM-решения «1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП» начался осенью 2023 г. и стал своего рода отправной точкой для нового этапа развития технической службы предприятия, ориентированного на повышение коэффициента технического использования оборудования и рост производительности труда (компания принимает участие в национальном проекте с 2022 г.).



Награды

Масштаб

11 156

объектов ремонта

Виды активов

  • Пресс-формы, выдувные машины, холодильные машины
  • Системы гравиметрического дозирования и смешивания материалов
  • Термопласт-автоматы, инжекционно-литьевые машины
  • Компрессоры, конвейеры, краны, смесители, транспортеры
  • Чиллеры, электронасосы, шредеры

Решение

1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП

Автоматизировано

50

рабочих мест в 1С:ТОИР КОРП


Внедрение 1С:ТОИР КОРП позволило нам перейти от реактивного к проактивному обслуживанию. Теперь мы видим полную картину по оборудованию и можем оперативно принимать решения. Особенно ценно, что проект стал катализатором изменений в подходе к работе с персоналом и повышению производительности труда — сотрудники осваивают современные цифровые инструменты, что повышает их профессиональный уровень, а также высвобождает время инженерно-технического персонала на решение стратегических задач

Предыстория проекта

Руководство АО «Нэфис Косметикс» инициировало проект автоматизации ТОиР в связи с необходимостью модернизации системы управления техническим обслуживанием и ремонтами оборудования. Основной причиной изменений стало несовершенство существующей системы учета, при которой значительная часть рабочего времени технического персонала затрачивалась на поиск и согласование данных. Существовали следующие проблемы:

Отсутствие единой информационной системы

  • Техническая документация хранилась в разрозненных Excel-файлах
  • Графики ППР составлялись вручную
  • Данные о выполненных ремонтах фиксировались в бумажных журналах. Это приводило к дублированию информации и ошибкам в учете

Проблемы в управлении материальными ресурсами

  • На складах находилось до 15% неиспользуемых запчастей
  • Требовались экстренные закупки комплектующих с повышенной наценкой
  • 68% ремонтов выполнялись по факту отказа оборудования
  • Среднее время простоя критического оборудования составляло 14 часов

Трудоемкость отчетности

  • Подготовка ежемесячного отчета по ТОиР требовала 120 человеко-часов
  • Вероятность ошибок в отчетных данных превышала 20%

Данные проблемы создавали препятствия для участия в национальном проекте «Производительность труда», внедрении принципов бережливого производства и перехода на прогрессивные методы управления оборудованием. Требовалось перейти от стратегии «ремонт до отказа» к управлению надежностью наиболее критичных активов, интегрировать 1С:ТОИР КОРП с системой АСУ ТП и внедрить мобильные решения для оперативной оценки состояния активов при полевых осмотрах оборудования.

Команду проекта интересовала возможность видеть прозрачную картину планирования операционных и капитальных затрат, понимать, куда уходят деньги, зачем они уходят и почему, в какие из активов идет больше вложений и как снизить количество аварийных ремонтов и внеплановых простоев. В первую очередь предприятию требовался оперативный доступ к актуальной информации о состоянии оборудования, ремонтных работах и ресурсах, так как до старта проекта процессы ТОиР не были автоматизированы, соответственно, не было возможности вести качественную аналитику. 

Графики планово-предупредительных ремонтов (ППР) составлялись в Excel, учет дефектов велся в бумажных журналах, а перечень операций для выполнения ремонтов формировался на основе опыта технического персонала. Это вело к ряду вопросов, связанных с объективной оценкой текущего состояния активов и загруженности персонала, а также определения оптимального запаса ТМЦ: 

  • Отсутствовал оперативный доступ к данным: информация о состоянии оборудования, ремонтных работах и ресурсах была разрозненной, что не давало возможности оперативно и объективно оценить количество необходимых ресурсов и спланировать ремонтную деятельность.

  • Высокая доля аварийных простоев: из-за сложностей с поставками и стоимостью запчастей иностранного производства, с которыми компания столкнулась в результате геополитической ситуации 2022 г., оборудование часто эксплуатировалось «до отказа» и спрогнозировать время выхода оборудования из строя было предельно сложно.

  • Неэффективное управление запасами: проблемы с поставками и стоимостью запасных частей вместе с отсутствием единой системы учета ТМЦ (товарно-материальных ценностей) для обеспечения ремонтной деятельности приводило к переизбытку или дефициту запасных частей. 

Эти вопросы стали ключевыми драйверами для запуска проекта цифровой трансформации ТОиР. Его основная цель заключалась в создании единой и прозрачной системы управления активами, которая бы позволила взять общий стратегический курс предприятия на цифровизацию производства и рост производительности труда за счет автоматизации ручного труда и высвобождения интеллектуальных ресурсов инженерного состава для решения более сложных вопросов на пути реализации стратегии технического развития предприятия. 

Роман Сергеев, руководитель департамента развития и реализации изменений АО «Нэфис Косметикс»: 

«Раньше значительная часть рабочего времени уходила на рутинные процессы — сбор данных и согласование ремонтных мероприятий. С внедрением автоматизированной системы мы не только оптимизировали эти операции, но и получили возможность масштабировать решение на новые производственные площадки. Это позволило нам переключиться на решение стратегических задач и вопросов, связанных с формированием кадрового резерва и работу с HR-брендом, что особенно важно в условиях глобального дефицита кадров среди промышленных предприятий. Для нас цифровизация ТОиР — это, в первую очередь, инвестиция в персонал. Именно сотрудники обеспечивают успех бизнеса, и современные инструменты помогают им работать эффективнее. Поэтому мы расширяем сотрудничество с „Деснолом“ в рамках комплексной цифровой трансформации и планируем внедрить решение 1C:ITILIUM для автоматизации ИТ-сервисов. Это следующий шаг к созданию комфортной цифровой среды для наших сотрудников».

gallery
gallery
gallery
gallery

Цели и задачи проекта

Организовать единую цифровую среду сбора и анализа данных для понимания общей эффективности, коэффициента технического использования оборудования и создания условий его бесперебойной работы

Обеспечить доступ сотрудников к актуальной информации о состоянии оборудования, ремонтных работах, материальных и трудовых ресурсах для обоснованного планирования и оптимизации затрат

Сформировать основу для внедрения технологий Индустрии 4.0, включая искусственный интеллект для обработки и объективизации данных, и автоматизированных систем мониторинга состояния оборудования с привязкой к EAM-системе

Изначально мы ставили целью проекта оптимизировать затраты на техническое обслуживание и ремонт (ТОиР) оборудования, но в результате пилотного проекта, который шел в цехе по производству полимерной тары и комплектующих, мы поменяли цель. К этому нас привел вопрос: как запланировать обслуживание оборудования таким образом, чтобы одновременно удовлетворить и план продаж, и производственный план? Так мы пришли к более измеримой цели — достичь КТИ в 100%

Этапы проекта

Проект был реализован в три основных этапа, каждый из которых вносил значимый вклад в достижение поставленных целей.

Этапы проекта:

  • Подготовка данных 
  • Настройка, интеграция и обучение
  • Опытно-промышленная эксплуатация
1

Проведена работа по сбору и структурированию информации об оборудовании, нормативах ремонтов и материально-технических ресурсах. В систему было загружено более 11 тыс. объектов ремонта, включая разузлованные и классифицированные единицы оборудования.

2

Система 1С:ТОИР КОРП была адаптирована под специфику предприятия. Была доработана печатная форма план-графика ППР. Параллельно проводилось очное обучение 30 сотрудников. Разработаны механизмы интеграции 1С:ТОИР КОРП с системами 1С:УПП и 1С:ЗУП.

3

Проведено тестирование 1С:ТОИР КОРП в реальных производственных условиях. Внедрена автоматическая рассылка отчетов. Налажен системный учет запасных частей. Запущено мобильное приложение «Мобильная бригада».

Эффект автоматизации

10%

Сокращение трудозатрат в подразделениях

5%

Ускорение обработки заказов

5%

Сокращение сроков исполнения заказов

15%

Сокращение длительности ремонтов оборудования

20%

Сокращение длительности простоев оборудования

10%

Сокращение количества аварийных работ

50%

Повышение коэффициента готовности оборудования

10%

Сокращение срочных закупок ТМЦ

10%

Экономия бюджета на плановые закупки оборудования

Результаты проекта

В зоне автоматизации оказались следующие процессы:

  • Управление оборудованием и нормативами
  • Планирование ТОиР
  • Управление ремонтами
  • Управление МТО
  • Аналитика и отчетность

Фундаментом всей системы стала масштабная работа по паспортизации оборудования, в ходе которой была создана детализированная иерархия, включающая более 11 тыс. объектов ремонта. Для 100% критичного оборудования были заполнены полные технические паспорта, разработаны карты дефектов и установлены нормативы наработки.

Параллельно велась работа по настройке и формализации бизнес-процессов. В результате было внедрено пять типовых регламентов, охватывающих все ключевые аспекты управления ТОиР: от планирования ППР и управления дефектами до контроля исполнения работ и учета материальных ресурсов. Особое внимание уделялось интеграции «1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП» редакции 3.0 с существующими системами предприятия «1С:Управление производственным предприятием» редакции 1.3, а также с «1С:Зарплата и управление персоналом КОРП» редакции 3.1, что позволило создать единое информационное пространство и исключить дублирование данных.

Обучение персонала стало отдельным масштабным направлением проекта. Были разработаны три специализированные программы обучения, учитывающие особенности работы разных категорий сотрудников: руководителей (с акцентом на аналитику и KPI), механиков (основное внимание работе с дефектами) и кладовщиков (особенности учета ТМЦ). Важно отметить, что 100% пользователей обучалось работе с системой в реальных производственных условиях при поддержке специалистов Деснола, что гарантировало отработку реальных навыков работы с системой и мгновенное решение вопросов по внесению данных.

С технической точки зрения реализация проекта отличалась несколькими важными особенностями. Была выбрана клиент-серверная архитектура, обеспечившая удобный доступ к системе с 30 рабочих мест. С помощью механизма автоматических оповещений ответственные сотрудники получают уведомления о критических событиях: превышении наработки оборудования, истечении сроков ремонтов или достижении минимального остатка ТМЦ.

Бизнес-эффекты и стратегические изменения

features

Коррекция целей проекта: от экономии затрат к 100% КТИ

Первоначальный фокус проекта — оптимизация затрат на ТОиР — был пересмотрен в пользу более измеримого KPI: достижения 100% коэффициента технической готовности (КТИ) оборудования.


Причина изменения была связана с необходимостью синхронизации планов продаж, производства и технического обслуживания. В качестве решения была использована математическая модель в 1С:ТОИР КОРП для понимания:


  • текущего состояния оборудования;
  • необходимых для осуществления своевременных ремонтных работ регламентных мероприятий;
  • неснижаемого остатка запасных частей.

Изображение от пресс-службы АО «Нэфис Косметикс»

features

Управление надежностью: от реактивных к превентивным ремонтам

Компания систематизировала статистику по типовым неисправностям, что позволило:


  • выявить 20% наиболее рецидивных дефектов (пресс-формы, системы дозирования);
  • внедрить профилактические меры, сократив количество аварийных остановов на 15%;
  • рассчитывать MTBF (наработку на отказ) и MTTR (время восстановления оборудования после останова) для критичного оборудования.

Изображение от ru.freepik.com

features

Автоматизация сбора данных: мобильное приложение и перспектива MES

Для минимизации человеческого фактора внедрено мобильное приложение для регистрации:


  • дефектов;
  • наработки оборудования;
  • контролируемых показателей (температура, вибрация).

Планируется интеграция с MES-системой для:


  • автоматического сбора данных с датчиков оборудования;
  • повышения достоверности информации о состоянии оборудования на 30%;
  • снижения трудозатрат линейного персонала на 25%.

Изображение от ru.freepik.com

features

Ресурсное планирование: оптимизация затрат и человеко-часов

С помощью аналитики в 1С:ТОИР КОРП компания стала точнее прогнозировать бюджеты на реализацию ремонтных работ (отклонение не превышает 5% против 20% ранее) и планировать загрузку персонала с помощью почасового учета трудозатрат на плановые и аварийные работы.


Изображение от ru.freepik.com

features

Организационные изменения: создание центра компетенций ТОиР

В результате пилотного внедрения предприятие сформировало отдельную службу ТОиР на базе цеха-пилота для разработки регламентов и методологии управления активами на базе 1С:ТОИР КОРП, анализа эффективности проводимых мероприятий, корректировки ремонтных стратегий с прицелом на конкретные виды и типы оборудования.


Изображение от ru.freepik.com

Главным успехом стало не столько техническое внедрение, сколько изменение культуры работы. За шесть месяцев мы совершили настоящую революцию, перейдя к системному управлению активами. Особенно ценно, что система стала единым источником объективной информации о ремонтной деятельности предприятия для всех служб — от главного механика до финансового директора