Компания «Ай-Пласт» — один из ведущих в России производителей полимерной тары, ежегодно выпускающий свыше 9 млн единиц продукции (контейнеры, ящики, пластиковые поддоны) на шести производственных площадках. Предприятие, базирующееся в Нижнекамске (Республика Татарстан), обладает стратегическим преимуществом благодаря близости к сырьевой базе и ключевым промышленным центрам, что предопределяет высокие требования к надежности оборудования и бесперебойности конвейерного производства, работающего в режиме 24/7.
Отрасль внедрения: производство
Источник изображений: vk.com/iplast1
Название:
«Ай-Пласт»: реформация службы ТОиР на основе методологии и решения 1С:ТОИР КОРП от Деснола
1С:ТОИР КОРП стал фундаментом для построения целостной архитектуры решений на платформе «1С:Предприятие». Решение внедрено в единую среду на базе платформы «1С:Предприятие», что обеспечивает его совместимость и работу в одном информационном контуре с уже используемыми системами «1С:Зарплата и управление персоналом» и «1С:Документооборот».
Статус проекта:
завершен
5 054
объектов ремонта
Критическое технологическое оборудование: термопластавтоматы; экструзионные линии; дробильное оборудование для вторичной переработки полимерных отходов.
Технологическая оснастка и сменные элементы: пресс-формы — высокоточная и дорогостоящая оснастка, определяющая качество и геометрию выпускаемой продукции.
Вспомогательное и инфраструктурное оборудование: оборудование участка сварки пластика, транспортный участок (погрузчики, штабелеры), объекты энергоснабжения цеха.
1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП
100
рабочих мест в 1С:ТОИР КОРП
Проект внедрения «1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП» был инициирован руководством компании с целью проведения серьезной методологической перестройки службы технического обслуживания и ремонта (ТОиР) оборудования для реализации стратегии перехода к комплексному управлению жизненным циклом активов, внедрению предиктивной аналитики и глубокой цифровизации всех процессов ТОиР. Выбор Деснола как интегратора обусловлен комплексной методологической экспертизой разработчика в области трансформации процессов ТОиР и готовностью выступить в роли партнера-методолога.
Ключевыми направлениями для развития стали:
Повышение зрелости процессов. Для перехода на следующий уровень зрелости требовалось обеспечить вовлеченность пользователей и сделать систему рабочим инструментом ежедневного планирования.
Структурирование информационной базы. Для проведения детального анализа отказов, оптимизации запасных частей и точного планирования ресурсов необходимо было построить логичную, многоуровневую структуру активов.
Формализация и оптимизация сквозных рабочих процедур. Процесс инициации ремонта через звонок диспетчеру, где дефекты фиксировались как «неполадки», не гарантировал полного контроля за их устранением. Задача заключалась в переходе от реактивного реагирования к управляемому и регламентированному процессу — от выявления дефекта до его анализа и предотвращения повторения.
Оптимизация организационной модели. В фокусе проекта оказались структура технической службы, сформированная на предыдущем этапе развития компании, стратегическое планирование, оперативное управление ремонтами, техническая экспертиза и анализ надежности.
Развитие системы показателей эффективности (KPI). В компании существовал расчет интегральных показателей, таких как общая эффективность оборудования (OEE), но методика расчета требовала доработки и настройки корректных, отражающие реальную картину, метрик.
Главным драйвером проекта для «Ай-Пласт» стала потребность в методологическом перезапуске процессов ТОиР — реструктуризации ремонтной службы и перестраивании автоматизированных процессов. Компания «Деснол» как разработчик 1С:ТОИР КОРП продемонстрировала готовность выступить в роли эксперта-методолога, способного предложить не только программный продукт, но и новую организационную структуру, регламенты и KPI. Это полностью соответствовало стратегическому курсу нового руководства технической службы «Ай-Пласт» на глубокую трансформацию ТОиР.
Вторым ключевым критерием стала возможность бесшовного встраивания новой системы в действующий ИТ-ландшафт. Решение 1С:ТОИР КОРП от Деснола и фирмы «1С» обеспечивало готовую интеграцию с используемыми продуктами «1С:Управление производственным предприятием» (1С:УПП) и «1С:Зарплата и управление персоналом» (1С:ЗУП), что было критически важно для автоматизации сквозных процессов материально-технического обеспечения (МТО), соответствовало долгосрочной цели компании по консолидации всех систем на платформе «1С:Предприятие».
Ключевая цель проекта:
Задачи проекта:
Проект реализован на пилотной площадке — цехе №2 в Нижнекамске, где сосредоточено основное технологическое оборудование (термопластавтоматы, линии экструзии). В нем были задействованы такие ключевые подразделения, как дирекция по техническому обеспечению, дирекция по производственному обеспечению, бухгалтерия, логистика и ИТ-служба.
Подготовлен аналитический отчет, содержащий предложения по оптимизации организационной структуры службы технической эксплуатации. Предложенная структура была принята заказчиком как возможность к реализации на перспективу.
Разработка и внедрение принципа присвоения сквозных технических номеров объектам ремонта (ОР). В систему загружено свыше 5000 объектов ремонта при изначально запланированных 1000, что в 5 раз превысило плановый показатель.
Расширены функциональные возможности системы — модификация карточки объекта ремонта и интеграция дополнительных реквизитов по статьям затрат из системы «1С:Управление производственным предприятием».
1С:ТОИР КОРП введена в опытно-промышленную эксплуатацию. Команда «Ай-Пласт» сформировала обращения и замечания по работе системы. Выполнено 18 небольших нововведений, включая настройку печатных форм, отчетов и добавление новых реквизитов.
Сокращение трудозатрат в подразделениях
Ускорение получения управленческой отчетности
Ускорение получения регламентированной отчетности
Ускорение обработки заказов (заявок)
Сокращение сроков исполнения заказов/оказания услуг
Рост производительности труда в производстве
Сокращение длительности простоев оборудования
Снижение производственного брака
Снижение объемов материальных запасов/сокращение складских запасов
Рост оборачиваемости складских запасов
Сокращение расходов на материальные ресурсы
Сокращение производственных издержек
Сокращение операционных и административных расходов
Снижение себестоимости продукции/услуг
Сокращение дебиторской задолженности
Рост прибыли
Увеличение объема выпускаемой продукции/оказываемых услуг
Для обеспечения сквозной автоматизации процессов ТОиР и соответствия специфике производства выполнены комплексные работы по адаптации системы и ее интеграции в ИТ-ландшафт предприятия.
Расширение карточки объекта ремонта (ОР)
В группу «Данные изготовителя» добавлены реквизиты «Габаритные размеры» и «Вес оборудования», критичные для логистики и монтажа. Из 1С:УПП в карточку ОР перенесены реквизиты для учета затрат и аналитики: «Статья затрат», «Рабочий центр», «Номенклатурная группа». Настроено автоматическое заполнение истории перемещения оборудования при открытии карточки ОР.
Оптимизация документооборота и интерфейса
Документ «Заказ поставщику» был трансформирован в «Заявку на закупку» для соответствия внутренним процессам компании. Упорядочен список объектов ремонта по алфавиту для удобства поиска. Обеспечен перенос данных из поля «Комментарий» в поле «Содержание работ» для всех технологических операций (728 единиц) с последующей очисткой.
Техническая модификация для управления данными
Реализован механизм поддержки передачи «Даты запрета изменения документов» из «1С: Управление производственным предприятием» в 1С:ТОИР КОРП. Правила обмена настроены на передачу общей даты запрета по организации из регистра сведений 1С:УПП в соответствующий регистр 1С:ТОИР КОРП, что обеспечило согласованность политик блокировки данных.
Центральной интеграцией стала связь с «1С:Управление производственным предприятием». Она послужила основой для автоматизации блока материально-технического обеспечения (МТО) и контроля затрат, выделения ремонтных запасов и синхронизации данных из ключевых справочников.
Таким образом 1С:ТОИР КОРП стал фундаментом для построения целостной архитектурны решений на платформе «1С:Предприятие». На момент подписания отзыва решение внедрено в единую среду на базе платформы «1С:Предприятие», что обеспечивает его совместимость и работу в одном информационном контуре с уже используемыми системами «1С:Зарплата и управление персоналом» и «1С:Документооборот».
Отдельно планируется интеграция с производственной MES-системой iMES для автоматической регистрации простоев оборудования — ключевого показателя для расчета OEE и КТГ.
Зоны автоматизации
Учет оборудования и нормативов
Учет эксплуатационных показателей
Планирование технического обслуживания и ремонтов (ППР)
Управление нарядами и работами
Управление материально-техническим обеспечением (МТО)
Мониторинг показателей процессов (KPI)
Использование мобильного приложения
В планах компании — интеграция с системой iMES для автоматизации учета простоев, развитие модуля бюджетирования ремонтов и масштабирование внедренного решения на новые и существующие площадки, включая производства во Владимирской области (Ставрово), Тобольске, Азове и строящийся завод в Муроме, что позволит создать единый стандарт управления активами на всех предприятиях компании «Ай-Пласт».
Проведена и реализована реструктуризация инженерно-технической службы «Ай-Пласт» по методологии Деснола. Созданы условия для перехода от реактивного управления к проактивному.
Специалисты Деснола провели экспертизу существующих расчетов и создали механизм мониторинга KPI для предприятия.
Перенесена история и нормативы из прежней EAM-системы «Галактика EAM» в 1С:ТОИР КОРП, обеспечен оперативный доступ к архиву технической документации.
Обеспечена 100% регистрация дефектов в системе для пилотного цеха. Внедрены процессы планирования ППР, оформления нарядов и актов.
Благодаря интеграции с «1С:Управление производственным предприятием» и созданию виртуального склада обеспечен полный цикл учета — от заявки до списания. Это позволит четко разделить и контролировать движение ремонтных запасов.
